안녕하세요, 왕인 수프로입니다! 오늘은 좀 특별한 이야기를 가져왔어요. 방배도 도로 포장공사 현장에 관한 이야기인데요,
바로 총 길이 95m에 달하는 도로포장 및 도로 파쇄, 그리고 우수관 공사에 관한 이야기입니다.
이 현장 같은 경우 가파른 언덕과 산에 위치한 도로입니다.
* 공사 전 사진입니다. 높은 경사도와 좁은폭의 도로 그리고 도로파손이 심해보이는 사진입니다
새로운 도로를 설치하기 전에 기존에 노후화된 도로를 파쇄하고 폐기물을 반출합니다!!
이 작업이 이 끝나면 바로 다음 공정인 하수관로 및 개인 배관 공사 진행을 준비합니다!!
* 도로 파쇄 작업을 진행 중인 사진입니다
도로 파쇄 작업 및 폐기물 반출이 모두 끝났습니다. 바로 하수관로 공사 및 개인 배관 공사를 진행합니다. 저희 라우에에게서는
하수관로 및 개인 배관 공사 시 배관 침하를 고려하여 침하 방지를 위해 배관 밑에 마사토를 넣고 그 위에 2m 간격으로
벽돌 고임 작업 후 몰탈로 한 번 더 고정 작업을 시행합니다.
* 깊이 1.5m 길이 30m 암석 구간 발견. 장비 추가 투입 사진입니다
하수관로 공사를 위해 터파기작업을 시작했지만 바로 30m 암석 구간 발견으로 인해 바로 추가 장비 및 인력 투입하였습니다.
암석 구간 파쇄가 끝난 후 바로 배관 및 맨홀을 설치하였습니다.
*배관 연결 부분 및 배관 고임목 부분은 시멘트벽돌과 몰탈로 다시 한번 꼼꼼히 확인 후 작업하였습니다.
암석 구간 때문에 작업이 늦어 지긴했지만 그래도 빠르게 상황 판단하여 추가 장비를 투입하여 빠르게 극복하여
하수관로 설치를 완료하였습니다.
그다음으로 개인배관 설치는 개인배관 시방서대로 작업을 실시하였습니다
*마사토를 받고 있는 사진입니다. *벽돌로 배관 고임 작업 사진입니다.
*개인배관 설치시 침하 방지를 위해 시멘트 벽돌로 고임 및 고정 작업 사진입니다.
*트렌치 설치
* 콘크리트 타설을위해 다짐 작업 중입니다.
트렌치 및 개인 관 설치 후 콘크리트 타설을 위해 전동로러로 다짐 작업 후 콘크리트 타설 준비합니다.
이때 다짐 작업으로 개인 하수관에 손상이 가지 않도록 주의합니다.
*콘크리트 타설작업 과정 입니다.
콘크리트 타설 후 미장공들이 위에서부터 수평 및 빗물이 잘 흐를 수 있도록 미장 작업을 하면서 내려갑니다.
이때 각 세대에 빗물이 안 들어갈 수 있도록 세 대 입구 쪽에 구배를 주어 빗물 흐름을 원할 이 내려갈 수 있도록 구배를 잡습니다.
*아스콘 작업 사진입니다.
콘크리트 3일 이상 양생 후 아스콘 작업을 시작했습니다. 언덕 위쪽은 경사도와 좁은 도로 폭으로 인해 퍼니셔가 작업이 안돼서
바브캣 장비를 이용해 아스콘 이동 후 수작업으로 작업을 진행하였습니다. 작업이 끝난 후 콤비롤러로 다짐 작업 진행하면서
미비한 곳을 다시 한번 체크 후 정비했습니다.
*다짐 작업이 끝난 후 강화 접착제를 도로 전체에 도포하여 아스콘도로 전체를 강도를 올렸습니다.
*아스콘 작업 완료 후 도로 페인트 포장 작업 사진입니다.
-도로 포장 준공 사진-
*도로포장 완료 사진입니다.
방배동 511-1외 하수관로 공사에 모든 공정을 완료하였습니다.
"도로 파쇄- 터파기 - 배관 설치- 맨홀&트렌치 설치- 되메우기- 콘크리트 타설 - 아스콘 포설 - 도로정비 및 페인트 포장"
순으로 공정 순서를 안내해드렸습니다. 방배동 511-1도로가 산 쪽에 위치하여 암석과 높은 경사도로 인해 작업에 많은
제약과 돌발 상황이 있었지만, 저희 다우종합건설(주)은 많은 경험과 노하우로 공사 기간 이내에 모든 공정을
완료하였습니다.
공사 전 방배동 511-1 도로 사진
안녕하세요, 왕인 수프로입니다! 오늘은 좀 특별한 이야기를 가져왔어요. 방배도 도로 포장공사 현장에 관한 이야기인데요,
바로 총 길이 95m에 달하는 도로포장 및 도로 파쇄, 그리고 우수관 공사에 관한 이야기입니다.
이 현장 같은 경우 가파른 언덕과 산에 위치한 도로입니다.
* 공사 전 사진입니다. 높은 경사도와 좁은폭의 도로 그리고 도로파손이 심해보이는 사진입니다
새로운 도로를 설치하기 전에 기존에 노후화된 도로를 파쇄하고 폐기물을 반출합니다!!
이 작업이 이 끝나면 바로 다음 공정인 하수관로 및 개인 배관 공사 진행을 준비합니다!!
* 도로 파쇄 작업을 진행 중인 사진입니다
도로 파쇄 작업 및 폐기물 반출이 모두 끝났습니다. 바로 하수관로 공사 및 개인 배관 공사를 진행합니다. 저희 라우에에게서는
하수관로 및 개인 배관 공사 시 배관 침하를 고려하여 침하 방지를 위해 배관 밑에 마사토를 넣고 그 위에 2m 간격으로
벽돌 고임 작업 후 몰탈로 한 번 더 고정 작업을 시행합니다.
* 깊이 1.5m 길이 30m 암석 구간 발견. 장비 추가 투입 사진입니다
하수관로 공사를 위해 터파기작업을 시작했지만 바로 30m 암석 구간 발견으로 인해 바로 추가 장비 및 인력 투입하였습니다.
암석 구간 파쇄가 끝난 후 바로 배관 및 맨홀을 설치하였습니다.
*배관 연결 부분 및 배관 고임목 부분은 시멘트벽돌과 몰탈로 다시 한번 꼼꼼히 확인 후 작업하였습니다.
암석 구간 때문에 작업이 늦어 지긴했지만 그래도 빠르게 상황 판단하여 추가 장비를 투입하여 빠르게 극복하여
하수관로 설치를 완료하였습니다.
그다음으로 개인배관 설치는 개인배관 시방서대로 작업을 실시하였습니다
*마사토를 받고 있는 사진입니다. *벽돌로 배관 고임 작업 사진입니다.
*개인배관 설치시 침하 방지를 위해 시멘트 벽돌로 고임 및 고정 작업 사진입니다.
*트렌치 설치
* 콘크리트 타설을위해 다짐 작업 중입니다.
트렌치 및 개인 관 설치 후 콘크리트 타설을 위해 전동로러로 다짐 작업 후 콘크리트 타설 준비합니다.
이때 다짐 작업으로 개인 하수관에 손상이 가지 않도록 주의합니다.
*콘크리트 타설작업 과정 입니다.
콘크리트 타설 후 미장공들이 위에서부터 수평 및 빗물이 잘 흐를 수 있도록 미장 작업을 하면서 내려갑니다.
이때 각 세대에 빗물이 안 들어갈 수 있도록 세 대 입구 쪽에 구배를 주어 빗물 흐름을 원할 이 내려갈 수 있도록 구배를 잡습니다.
*아스콘 작업 사진입니다.
콘크리트 3일 이상 양생 후 아스콘 작업을 시작했습니다. 언덕 위쪽은 경사도와 좁은 도로 폭으로 인해 퍼니셔가 작업이 안돼서
바브캣 장비를 이용해 아스콘 이동 후 수작업으로 작업을 진행하였습니다. 작업이 끝난 후 콤비롤러로 다짐 작업 진행하면서
미비한 곳을 다시 한번 체크 후 정비했습니다.
*다짐 작업이 끝난 후 강화 접착제를 도로 전체에 도포하여 아스콘도로 전체를 강도를 올렸습니다.
*아스콘 작업 완료 후 도로 페인트 포장 작업 사진입니다.
-도로 포장 준공 사진-
*도로포장 완료 사진입니다.
방배동 511-1외 하수관로 공사에 모든 공정을 완료하였습니다.
"도로 파쇄- 터파기 - 배관 설치- 맨홀&트렌치 설치- 되메우기- 콘크리트 타설 - 아스콘 포설 - 도로정비 및 페인트 포장"
순으로 공정 순서를 안내해드렸습니다. 방배동 511-1도로가 산 쪽에 위치하여 암석과 높은 경사도로 인해 작업에 많은
제약과 돌발 상황이 있었지만, 저희 다우종합건설(주)은 많은 경험과 노하우로 공사 기간 이내에 모든 공정을
완료하였습니다.
공사 전 방배동 511-1 도로 사진